GPNesia.com – Gelaran World Superbike (WSBK) akhir pekan ini akan berlanjut ke Belanda, dengan sorotan utama masih tertuju pada dominasi Ducati. Namun di balik nama besar Nicolo Bulega, muncul sosok yang diam-diam mulai mencuri perhatian: Iker Lecuona.
Musim ini, Iker Lecuona menjadi rekan setim Nicolo Bulega di tim Aruba Ducati. Kehadiran Bulega sebagai bintang baru WSBK—terlebih setelah Toprak Razgatlioglu hijrah ke MotoGP—membuat persaingan internal tim semakin menarik. Meski Bulega difavoritkan sebagai kandidat juara dunia, Lecuona justru menunjukkan perkembangan signifikan.
Pada seri Portimao, pembalap asal Spanyol tersebut berhasil mencatatkan tiga kali finis di posisi kedua. Hasil itu menjadi podium pertamanya sejak mengendarai Ducati Panigale V4 R, sekaligus menandai kebangkitan performanya setelah periode sulit bersama Honda.
Selama empat musim membela Honda HRC dengan CBR1000RR-R, Lecuona hanya mampu meraih dua podium. Ia juga kerap mengalami kecelakaan hingga cedera, menjadikan masa tersebut penuh tantangan. Namun, pengalaman itu membentuknya menjadi pembalap yang lebih matang, termasuk dari sisi mental. Ia mengaku telah melakukan banyak kerja psikologis untuk meredam karakter balapnya yang eksplosif.
Kini bersama Ducati, Iker Lecuona datang dengan pendekatan berbeda. Ia menyadari peluang besar dalam kariernya, tetapi tidak ingin terjebak ambisi berlebihan.
“Bertarung untuk gelar juara itu realistis, tetapi juga sangat sulit. Rekan setim saya adalah favorit. Akan luar biasa jika saya bisa finis di tiga besar,” ujarnya.
Ia juga menegaskan bahwa tekanan lebih besar berada di pundak Bulega sebagai unggulan utama. Sementara dirinya, justru berada dalam posisi yang lebih bebas untuk berkembang.
“Dengan Nicolo sebagai rekan setim, saya termotivasi. Tapi dialah yang merasakan tekanan. Target saya jelas: beradaptasi dengan tim dan motor, serta finis di tiga besar klasemen dunia,” tambahnya.
Situasi ini membuat peran Lecuona menjadi menarik. Ia tidak dibebani ekspektasi tinggi, tetapi memiliki paket motor dan tim yang kompetitif. Untuk mempertahankan posisinya di Ducati hingga musim 2027, konsistensi menjadi kunci. Finis di posisi dua atau tiga klasemen akhir dinilai sudah cukup untuk mengamankan masa depannya.
Meski tidak diungkapkan secara gamblang, satu target pribadi tampak jelas: meraih kemenangan pertamanya di WSBK. Dengan performa yang terus meningkat, peluang tersebut terbuka lebar.
Dalam dunia balap, bukan selalu yang paling difavoritkan yang menang, melainkan yang paling siap memanfaatkan peluang. Lecuona kini berada di posisi ideal—minim tekanan, namun penuh potensi.
Jika mampu menjaga konsistensi dan sedikit keberuntungan berpihak, musim ini bisa menjadi titik balik penting dalam perjalanan kariernya.
