Francesco Bagnaia mengatakan aturan tekanan ban depan yang baru membuat sangat sulit untuk menyalip di MotoGP.
Bagnaia masih kokoh di puncak klasemen MotoGP meski keunggulannya dipangkas menjadi 36 poin oleh Jorge Martin menyusul kemenangan gandanya di Misano.
Martin memimpin setiap putaran sprint sebelum melakukan hal yang sama selama Grand Prix 27 putaran.
Hal ini sebagian besar disebabkan karena Martin memiliki kecepatan terbaik dibandingkan siapa pun, namun Bagnaia dan Marco Bezzecchi sama-sama berpotensi menantang Martin sejak awal sebelum tekanan ban depan mereka meningkat.
Membahas kurangnya kesempatan menyalip, Bagnaia mengatakan: “Bagi saya ini juga tentang peraturan baru tentang tekanan depan yang tidak memungkinkan kami untuk menyalip.
“Ketika Anda hampir menyalip, empat atau lima lap kemudian, tekanan depan Anda terlalu tinggi dan Anda tidak dapat melakukan upaya tersebut.
“Jika Anda mengambil risiko terlalu besar, Anda akan kehilangan bagian depan dan itu lebih berisiko. Peraturan baru untuk tekanan depan bisa menjadi sebuah bencana untuk hal-hal semacam itu.
“Juga, dengan kecepatan seperti ini, melakukan overtake tidak membantu. Jorge melakukan pekerjaan luar biasa saat melakukan tikungan cepat.”
Usai GP Inggris, aturan tersebut diamanatkan yang berarti pengendara harus menjalankan tekanan minimal 1,8 bar di depan.
Namun seperti yang diperkirakan saat mengikuti pengendara lain, tekanannya berfluktuasi sehingga memudahkan terjadinya kecelakaan.
Bagnaia mengakui hal ini, dengan mengatakan: “Sangat mudah untuk kehilangan bagian depan. Dan dalam kondisi seperti [di Grand Prix] di trek seperti Misano, di mana Anda sering mengerem, tekanan bagian depan bisa menjadi batasan yang sangat besar.
“Tetapi itulah yang kami miliki. Jadi, kami harus memahami dengan lebih baik apa yang harus kami perbaiki.
“Kami harus memprediksi dengan lebih baik apa yang akan terjadi dalam balapan, karena jika Anda sering berada di depan, Anda harus melakukan satu hal untuk balapan; jika Anda tertinggal, Anda harus melakukan hal lain.
“Jadi, memang banyak perubahan, tapi aturan ini tidak membuat olahraga kita lebih aman.”
Baca berita terbaru hari ini seputar MotoGP, Moto2, Moto3, F1 dan Otomotif di GPNesia.com melalui Google News + Facebook