GPNesia.com – Sorotan publik tertuju pada aksi impresif pembalap Pro Honda LCR, Diogo Moreira, dalam Sprint Race MotoGP Italia 2026 yang digelar di Sirkuit Mugello.
Meski hanya finis di posisi ke-10 yang tidak menghasilkan poin kejuaraan, jalannya balapan menjadi salah satu momen paling berharga dalam perjalanan kariernya di kelas utama.
Sejak enam putaran awal musim debutnya di MotoGP, Moreira memang sudah menunjukkan potensi yang menjanjikan.
Namun, di Mugello Sprint ini, ia untuk pertama kalinya benar-benar mampu bersaing di barisan depan sepanjang fase awal balapan, sesuatu yang belum pernah ia rasakan sebelumnya.
Start yang dilakukan Diogo Moreira di Italia berjalan sangat mulus. Ia memanfaatkan kesalahan Marco Bezzecchi di tikungan pertama untuk langsung merangsek ke posisi keempat.
Tak berhenti di situ, ia kemudian berhasil menyalip Marc Marquez di tikungan keempat dan naik ke posisi ketiga, membuatnya sempat berada di jajaran terdepan.
Dalam beberapa lap awal, Moreira terus bertahan di kelompok depan dan bahkan mampu menjaga ritme dengan para pembalap papan atas.
Namun, memasuki paruh kedua balapan, posisinya mulai merosot setelah kehilangan performa akibat tekanan dari penggunaan ban depan yang semakin menurun.
“Saya mampu melakukan start yang bagus dan hari ini sempurna,” ujar Diogo Moreira usai Sprint di Mugello, seperti dikutip dari Crash.net.
“Pada akhirnya, saya sampai di sana, dan saya berkata pada diri sendiri, ‘Mari kita lihat ke mana kita akan sampai’. Jadi, pada akhirnya, itu bukanlah posisi sebenarnya karena pada akhirnya kita perlu berjuang untuk masuk 10 besar.”
Ia juga menambahkan bahwa kondisi ban menjadi faktor penting dalam penurunan performanya.
“Pada akhirnya, seperti inilah, pada akhirnya saya seperti ini dengan ban depan jadi saya merasa lebih nyaman karena kita perlu menyelesaikan balapan dan menambah jam latihan,” lanjutnya.
Dalam penjelasannya, Diogo Moreira mengungkapkan bahwa ia banyak belajar dari pertarungan langsung dengan pembalap lain di lintasan.
“Saya berada di belakang Marc [Marquez, di awal], saya ingat, jadi saya ingat ketika dia mengerem, saya juga akan mengerem. Saya rasa Marco mengerem sedikit lebih awal daripada yang lain, jadi di bagian terakhir saya melepaskan rem karena saya berada di sisi dalam.”
Ia melanjutkan bahwa keberaniannya menyalip Marc Marquez memberinya pengalaman berharga.
“Setelah itu saya berada di belakang Marc dan saya berkata ‘Saya akan melewatinya dan mari kita lihat’. Ini balapan yang bagus karena saya banyak belajar hari ini dan saya akan mengatakan untuk besok kita akan melangkah lebih lancar karena balapan besok akan panjang.”
Selama balapan, Moreira juga sempat terlibat duel dengan Pedro Acosta dan Fermin Aldeguer ketika ia tergeser ke belakang.
Ia mengakui bahwa penurunan posisi tersebut terjadi karena dirinya terlalu memaksakan ritme pada lap-lap awal, sehingga ban depan mencapai batas performa lebih cepat.
“Saya berada di belakang Marc, Pedro [Acosta], Fermin [Aldeguer], jadi saya berada di sana dan saya bisa melihat jalur mereka, bagaimana mereka mengerem, bagaimana mereka menghentikan motor,” kata Diogo Moreira.
“Saya terlalu memaksakan diri di lap-lap awal, itulah sebabnya saya turun peringkat setelah itu karena ban depan saya sudah mencapai batasnya. Begitulah, saya perlu belajar, saya perlu berusaha lebih keras.”
Meski demikian, akhir pekan di Italia tetap menjadi pencapaian terbaik Moreira sejauh musim ini.
Tidak hanya berhasil bersaing di barisan depan pada awal Sprint, ia juga langsung melaju ke Q2 dari sesi latihan dan mencatat hasil kualifikasi terbaiknya dengan finis di posisi kedelapan.
Menurutnya, peningkatan performa ini tidak lepas dari uji coba yang dilakukan sebelumnya di Barcelona serta eksperimen setelan baru di Mugello.
“Saya rasa kami melakukan uji coba yang bagus di Barcelona dan di sini kami menguji sesuatu yang baru, jadi pada akhirnya lebih mudah bagi saya untuk mengendarai motor ini,” jelasnya.
Ia menambahkan, sebelumnya dirinya kesulitan menembus sesi time attack. Namun kali ini, semua berjalan lebih baik.
“Akhir pekan ini saya berhasil masuk ke sesi time attack dan menyatukan semua elemen di sesi kualifikasi. Jika kita memulai dari posisi yang lebih depan, balapan akan lebih mudah. Jadi, kita perlu mempertahankan posisi ini sekarang.”
Dengan hasil ini, Diogo Moreira menunjukkan bahwa dirinya mulai menemukan ritme kompetitif di kelas MotoGP, terutama dalam hal adaptasi terhadap tekanan balapan dan konsistensi sepanjang akhir pekan. Mugello menjadi bukti bahwa potensi besar itu mulai terkonversi menjadi performa nyata di lintasan.
