GPNesia.com – Pembalap muda Indonesia dari Honda Team Asia, Veda Ega Pratama, dipastikan harus menjalani hukuman long lap penalty pada balapan Moto3 Hungaria 2026 yang digelar di Balaton Park Circuit, Minggu (7/6/2026).
Sanksi tersebut diberikan setelah adanya pelanggaran yang terjadi pada sesi kualifikasi sehari sebelumnya.
Insiden bermula pada sesi kualifikasi Q2 yang berlangsung Sabtu (6/6/2026), ketika Veda dinilai melakukan tindakan ilegal berupa berkendara terlalu lambat di racing line.
Kondisi tersebut terjadi tepat di area tikungan 5 dan mengganggu laju pembalap lain yang sedang melaju dalam kecepatan kompetitif.
Pembalap yang terdampak langsung adalah Ruche Moodley dari tim Code Motorsports yang berada tepat di belakang Veda. Gangguan tersebut kemudian dilaporkan kepada pengawas balapan.
Atas pelanggaran itu, FIM MotoGP Stewards dari FIM MotoGP Stewards menjatuhkan hukuman berupa long lap penalty kepada Veda.
Menariknya, penalti ini tidak mengubah posisi start pembalap asal Gunungkidul, Yogyakarta tersebut, yang tetap akan memulai balapan dari grid kesembilan atau baris ketiga.
Dalam regulasi Moto3, long lap penalty merupakan hukuman yang mengharuskan pembalap melewati jalur khusus di tikungan yang telah ditentukan.
Jalur tersebut wajib dilalui satu kali saat balapan berlangsung, dengan ketentuan tidak boleh melewati batas garis atau keluar dari lintasan yang telah ditetapkan.
Rata-rata, hukuman ini membuat pembalap kehilangan waktu sekitar dua hingga tiga detik.
Sanksi long lap penalty ini diperkirakan akan menjadi tantangan tambahan bagi Veda dalam persaingan balapan. Meski demikian, posisi startnya tetap aman di urutan ke-9, sehingga peluang untuk bersaing di kelompok depan masih terbuka.
Hiroshi Aoyama Respon Long Lap Penalty Veda Ega Pratama
Manajer Honda Team Asia, Hiroshi Aoyama, turut memberikan tanggapan terkait kondisi sulit yang dialami Veda pada hari kedua Moto3 Hungaria 2026 di Balaton Park.
Menurut Aoyama, hari kedua balapan tidak berjalan mudah bagi Veda meskipun pada hari pertama ia sempat menunjukkan peningkatan performa signifikan. Bahkan pada sesi practice, Veda sempat menembus posisi dua tercepat di belakang Maximo Quiles.
Namun situasi berubah pada hari kedua. Di sesi Free Practice 2 (FP2), Veda mengalami kecelakaan (crash) pada awal sesi sehingga kehilangan banyak waktu penting untuk melakukan set-up. Ia akhirnya hanya menempati posisi ke-20 dengan catatan waktu 1 menit 47,019 detik, tertinggal sekitar 1,8 detik dari pembalap tercepat.
Pada sesi Q2, situasi kembali tidak berpihak kepada Veda. Catatan waktu terbaiknya sempat dibatalkan akibat bendera kuning yang muncul setelah insiden pembalap lain terjatuh. Selain itu, padatnya lalu lintas di lintasan membuatnya kesulitan memperbaiki catatan waktu.
Veda akhirnya menutup kualifikasi di posisi start ke-9 dengan waktu terbaik 1 menit 46,845 detik. Namun kemudian, FIM MotoGP Stewards kembali mengeluarkan keputusan tambahan berupa long lap penalty setelah menilai Veda melambat di racing line dan mengganggu pembalap lain saat Q2.
Aoyama menilai situasi tersebut lebih karena faktor ketidakberuntungan. Ia menyebut Veda sudah berusaha maksimal, namun kondisi lintasan yang padat membuat potensi lap cepat sulit dicapai secara bersih.
Ia juga menegaskan bahwa tanpa gangguan tersebut, hasil Veda kemungkinan bisa lebih baik. Meski begitu, Aoyama tetap bersyukur karena Veda tidak mengalami cedera setelah crash di FP2 dan masih bisa melanjutkan sesi kualifikasi.
Rekan setim Veda, Zen Mitani, juga menghadapi tantangan dengan posisi start ke-23. Meski demikian, Aoyama tetap optimistis kedua pembalapnya masih memiliki peluang untuk tampil kompetitif di balapan utama.
“Secara keseluruhan, kedua pembalap masih memiliki kepercayaan diri,” demikian pesan Aoyama, yang berharap kondisi balapan lebih bersih dan memberi kesempatan hasil yang lebih baik di race day.
