Regulasi baru MotoGP yang menjadikan mesin 1.000cc digantikan dengan 850cc pada musim 2027 menarik perhatian para penggemar balap motor.
Mesin 1.000cc yang mendominasi MotoGP selama bertahun-tahun akan digantikan dengan mesin 850cc mulai musim 2027.
Keputusan ini diambil dengan tujuan meningkatkan keamanan para pembalap, meskipun belum semua tim pabrikan menyetujuinya.
Mayoritas pabrikan, termasuk Ducati, KTM, dan GasGas, mendukung regulasi baru ini. Mereka yakin bahwa pengurangan kapasitas mesin akan menghasilkan balapan yang lebih aman tanpa mengurangi keseruannya.
“Anda bisa mengembangkan regulasi MotoGP yang sangat keren dengan 850cc. Sekarang ada mayoritas yang stabil untuk 850 cc,” kata Pit Beirer dari Pierer Mobility AG.
Namun, Aprilia Racing tetap ingin mempertahankan mesin 1.000cc. Mereka khawatir bahwa transisi ke mesin 850cc akan memakan biaya yang besar dan membatasi pengembangan suku cadang.
“Pada prinsipnya, Aprilia ingin tetap menggunakan mesin 1.000cc. Itu juga merupakan ide kami. Namun, setelah banyak diskusi, kami beralih ke mesin 850cc, yang tentunya memiliki aspek positif,” ujar Beirer.
Aprilia Racing juga mengusulkan solusi alternatif untuk mengurangi tenaga mesin, yaitu dengan meningkatkan bore atau diameter piston. Saat ini, ukuran maksimum bore piston adalah 81 mm.
Meskipun masih ada beberapa perdebatan, regulasi baru mesin 850cc tampaknya akan menjadi kenyataan di MotoGP 2027. Keputusan ini diharapkan dapat meningkatkan keamanan para pembalap dan membuka era baru dalam sejarah balap MotoGP.
