Fabio Quartararo adalah pembalap MotoGP Monster Energy Yamahaa. Selama dua musim, ia tampil kurang maksimal karena motornya.
Start yang buruk bagi Yamaha pada musim 2024 menandai kehilangan aset terbesar mereka, yakni juara dunia 2021, Fabio Quartararo.
Terhubung dengan Aprilia, Quartararo menolak untuk terlibat dalam perbincangan mengenai masa depannya, meskipun ia mengakui bahwa sahabat dekatnya, Thomas Maubant, bertanggung jawab atas negosiasi tersebut.
“Saya tidak memiliki manajer, tetapi Tom [Maubant] yang mengurusnya,” ungkap Quartararo di Portimao. “Dia berperan seperti manajer bagi saya, dan dia satu-satunya orang yang saya percayai 100%.
“Ini sebabnya saya memberinya tanggung jawab ini tahun lalu. Dia mengurus pembicaraan dan negosiasi. Saya tidak terlalu memikirkan kontraknya.
“Kami telah melakukan beberapa pembicaraan dengan tim-tim lain, tetapi itu bukan hal yang mengganggu saya. Ini bukanlah sesuatu yang ada dalam pikiran saya saat saya sedang berkendara.”
Quartararo telah dua kali menjadi pemenang di Portimao, namun mengingat kesulitan yang dialami Yamaha belakangan ini, kemenangan ketiga di Portugal tampaknya tidak mungkin terjadi.
Ketika ditanya tentang peluangnya, Quartararo menjawab: “Jujur saja, peluangnya rendah. Tetapi kami harus tetap positif dan berusaha memberikan yang terbaik yang kami bisa.
“Tentu saja, saya tidak terlalu memikirkan soal kemenangan. Bagi saya, masuk ke Q2 adalah hal yang sangat penting.
“Kami akan berusaha untuk melakukan kualifikasi yang baik dan melihat bagaimana performa kami di dua balapan.”
Setelah mengalami awal yang sulit di Qatar, absennya tes pra-musim di pekan yang sama dengan akhir pekan balapan memberi Quartararo dan Yamaha kesempatan lebih besar untuk memperbaiki performa mereka.
Ketika ditanya apakah ia berharap bisa lebih unggul dari para pesaingnya, Quartararo menjawab: “Bagi saya, ya, karena kami tidak melakukan tes dan ini trek yang berbeda. Kami memiliki dua balapan yang bagus di sini dan saya rasa kami bisa berlari cukup kencang.
“Saya pikir sangat bagus bahwa kami mengumpulkan informasi secara bertahap dan kami telah banyak berubah sejak Valencia tahun lalu.
“Cara kami menangani putaran kami benar-benar berbeda. Saya pikir kami telah mengalami banyak perubahan, tetapi saya tidak berpikir kami akan berubah dari 0 menjadi 100 dalam waktu tiga bulan.
“Namun, kami telah mengumpulkan banyak informasi yang baik, dan langkah demi langkah, meskipun hasilnya tidak membaik, kami telah mengumpulkan banyak data.”
Lebih detail tentang perubahan besar apa yang telah terjadi di Yamaha, Quartararo menyoroti masalah dengan masuknya ke tikungan sebagai salah satu area perubahan pada M1.
“Pada dasarnya, cara kami memasuki tikungan,” jelas juara dunia 2021 itu. “Tenaga yang kami miliki pada motor dengan gigi yang berbeda sangatlah berbeda. Kadang-kadang kami meminta lebih banyak, tetapi sepeda tidak memberikan respons yang cukup.
“Seringkali dibandingkan dengan tahun sebelumnya, kami menggunakan tenaga lebih sedikit, namun di berbagai situasi, tahun sebelumnya, kami menginginkan lebih dan lebih.
“Saya pikir kami sedang belajar bagaimana menggunakan motor kami dan bagaimana sepeda kami bereaksi terhadap itu.”
