GPNesia.com – Perjalanan Danilo Petrucci bersama BMW terus berlanjut dengan proses adaptasi yang tidak singkat. Meski dihadapkan pada tantangan besar, pembalap asal Italia itu menegaskan tidak memiliki niat untuk menyerah lebih awal dalam menghadapi musim yang penuh tekanan dan perubahan teknis ini.
Menjelang putaran WSBK Balaton Park 2026, Petrucci membuka gambaran mengenai rutinitas dan pekerjaan yang ia jalani dalam beberapa bulan terakhir, baik saat sesi tes maupun di luar lintasan.
Ia mengakui bahwa awal musim berlangsung cukup intens karena minimnya waktu pengujian, sehingga sebagian besar kilometer justru ditempuh saat balapan berlangsung.
Ia mencontohkan beberapa seri awal seperti Phillip Island yang sejak awal diperkirakan sulit, serta Portimao yang menjadi titik balik penting dalam proses adaptasinya.
Pada fase musim dingin, ia berusaha menyesuaikan diri dengan motor BMW tanpa banyak melakukan perubahan, bahkan mencoba meniru pendekatan pembalap lain seperti Toprak untuk mempercepat proses belajar.
Namun di Portimao, ia menyadari adanya masalah dalam pendekatan balapnya sendiri. Ia terlalu banyak berpikir saat mengendarai motor, hingga akhirnya tidak mampu mengeksekusi gaya balap yang diinginkan maupun mengikuti ritme pesaingnya. Situasi itu membuatnya kehilangan kecepatan karena terlalu terbebani secara mental di atas motor.
Memasuki seri Assen di Belanda, perkembangan mulai terlihat jelas. Danilo Petrucci mengaku memilih pendekatan yang lebih sederhana dengan hanya fokus pada berkendara tanpa terlalu banyak analisis saat di lintasan. Hasilnya mulai positif, baik dari catatan waktu maupun kualifikasi yang menunjukkan peningkatan signifikan.
Ia bahkan mampu lebih cepat dibandingkan Toprak pada sesi kualifikasi maupun balapan, meski hasil akhir belum sepenuhnya sesuai harapan.
Menurutnya, tim masih berada di tahap awal pengembangan, tetapi setiap hari selalu ada kemajuan kecil yang memberi arah positif. Meski demikian, ia tetap merasa sedikit kecewa karena performa baik di lintasan belum sepenuhnya terkonversi menjadi hasil.
Terkait tantangan yang dihadapi, Danilo Petrucci menilai bahwa bergabung dengan tim yang sebelumnya meraih dua gelar dunia berturut-turut membawa tekanan besar sekaligus motivasi tinggi. Ia menyebut proyek ini sebagai salah satu tantangan terpenting dalam kariernya, hampir setara dengan debut di kejuaraan baru.
Di dalam tim BMW, ia merasakan budaya kerja yang sangat fokus pada detail kecil, mulai dari perubahan milimeter hingga sepersepuluh detik yang dapat menentukan hasil akhir. Lingkungan seperti itu menurutnya memberikan dorongan besar untuk terus berkembang meski prosesnya tidak mudah.
Pembahasan juga mengarah pada data dan performa Toprak yang kerap menjadi pembanding. Petrucci menilai rivalnya itu memiliki kemampuan lengkap dalam berbagai aspek, bukan hanya pengereman, tetapi juga pengendalian motor pada fase keluar tikungan. Ia bahkan menilai bahwa Toprak berhasil membangun fondasi kuat sejak musim sebelumnya dengan dukungan pengembangan teknis yang konsisten.
Meski begitu, Danilo Petrucci tetap optimistis bahwa jarak dengan para pemimpin dapat dikejar melalui peningkatan di beberapa sektor tertentu. Ia mencontohkan Assen sebagai bukti bahwa dirinya mampu lebih cepat dibanding musim sebelumnya, menandakan arah perkembangan yang positif.
Peralihan dari Ducati ke BMW juga menjadi sorotan tersendiri. Ia menegaskan bahwa satu-satunya kesamaan hanyalah kategori balap dan penggunaan ban, sementara seluruh karakter motor sangat berbeda. Adaptasi terhadap kebiasaan lama menjadi salah satu tantangan terbesar yang harus ia atasi.
Di Balaton, ia melihat potensi positif karena karakter lintasan yang banyak memiliki pengereman keras. Menurutnya, BMW memiliki keunggulan dalam stabilitas pengereman, sehingga bisa menjadi peluang untuk kembali mendekati para pembalap terdepan.
Selain soal teknis, Danilo Petrucci juga menyinggung perjalanan panjang kariernya yang kini telah mencapai dua dekade di dunia balap. Ia masih mengingat balapan pertamanya pada tahun 2005 di Trofeo Amatori, di mana ia sempat meraih pole position namun kemudian didiskualifikasi karena kesalahan teknis penggunaan cairan radiator.
Meski telah melewati banyak pengalaman, ia mengaku masih memiliki motivasi yang sama untuk terus membalap dan menciptakan cerita baru dalam kariernya. Pengalaman panjang membuatnya lebih matang dalam menghadapi tekanan di dalam maupun luar lintasan.
Dibandingkan masa lalu, ia merasa kini jauh lebih stabil secara mental. Jika dulu hasil buruk di lintasan dapat memengaruhi kondisi emosionalnya di luar balapan, kini ia mampu melakukan reset lebih cepat dan kembali fokus pada sesi berikutnya. Pendewasaan ini dianggap menjadi salah satu faktor penting dalam menjaga konsistensi performa.
Danilo Petrucci juga menyatakan ambisinya untuk segera membawa BMW naik podium. Bahkan, ia menyebut adanya taruhan kecil dengan salah satu rekannya yang semakin memotivasinya untuk meraih hasil terbaik secepat mungkin.
Saat disinggung mengenai peluang duel langsung dengan Toprak, ia menilai semuanya sangat bergantung pada karakter lintasan. Ia menyebut Assen dan Mugello sebagai trek yang cukup cocok dengan gaya balapnya, sehingga peluang bersaing terbuka lebih besar di sana.
Menurutnya, perbedaan performa di level atas sangat dipengaruhi oleh detail teknis motor, sehingga sulit membuat perbandingan mutlak antar pembalap. Ia juga mengakui rasa hormatnya terhadap pembalap lain seperti Jonathan Rea, yang menurutnya sama-sama berada di level tertinggi dalam dunia balap.
Menutup pembicaraan, Danilo Petrucci juga menyinggung persaingan di MotoGP musim ini yang menurutnya akan sangat panjang dengan lebih dari 40 balapan. Ia menekankan pentingnya konsistensi dan minim kesalahan dalam perebutan gelar.
Ia secara pribadi memberikan dukungan kepada Bezzecchi yang dinilainya menunjukkan kedewasaan besar dalam performa, meski tetap menghindari prediksi terlalu jauh demi menjaga keberuntungan dalam kompetisi yang ketat tersebut. [gpone.com]
