GPNesia.com – Menjelang seri pembuka Kejuaraan Dunia Motor di Eropa yang digelar akhir pekan ini di Sirkuit Jerez de la Frontera, Spanyol, Pirelli kembali menghadirkan inovasi pada kelas Moto2 melalui pengenalan ban pengembangan belakang terbaru. Produk tersebut dikenal sebagai ban Pirelli F0192, yang disiapkan sebagai opsi prototipe untuk meningkatkan kualitas balapan.
Ban ini memiliki konstruksi yang sama dengan ban supersoft standar SCX, namun menggunakan formulasi kompon karet baru. Tujuan utama pengembangan ban Pirelli F0192 adalah memberikan daya tahan lebih baik terhadap keausan sekaligus menjaga konsistensi performa selama durasi balapan yang panjang.
Dalam ajang ini, Pirelli juga tetap menyediakan ban supersoft SCX yang sudah lebih dulu diperkenalkan pada Grand Prix Amerika Serikat musim ini. Kehadiran dua opsi tersebut memungkinkan para pembalap Moto2 melakukan perbandingan langsung antara ban standar dan versi pengembangan terbaru di lintasan yang sama.
Selain itu, kedua jenis ban belakang supersoft tersebut dapat dipasangkan dengan ban depan dari pilihan SC1 soft dan SC2 medium yang merupakan bagian dari lini standar. Dengan kombinasi tersebut, setiap pembalap Moto2 di seri ini memiliki jatah hingga 10 ban belakang sepanjang akhir pekan balapan.
Sirkuit Jerez sendiri dikenal sebagai lokasi ideal untuk pengujian ban dengan karakter lunak, karena tingkat abrasivitas aspalnya tergolong rendah serta suhu lintasan yang umumnya cukup tinggi pada periode balapan berlangsung.
Dalam kategori Moto3, Pirelli tetap mempertahankan komposisi ban yang sudah terbukti stabil, yakni SC1 soft dan SC2 medium untuk kedua roda. Pengaturan ini juga pernah digunakan oleh José Antonio Rueda yang sukses meraih kemenangan dengan kombinasi ban medium di depan dan soft di belakang pada musim sebelumnya.
Direktur Balap Motor Pirelli, Giorgio Barbier, menjelaskan bahwa kehadiran ban Pirelli F0192 merupakan bagian dari program pengembangan berkelanjutan.
Ia menyebutkan bahwa struktur ban tetap mempertahankan basis SCX, namun dengan komposisi karet baru yang dirancang untuk meningkatkan ketahanan sekaligus menjaga performa tetap stabil dari awal hingga akhir lomba.
Seperti GPNesia.com kutip dari GPOne, Rabu (22/4/2026), Giorgio Barbier mengatakan bahwa Jerez menjadi lokasi yang sangat tepat untuk menguji solusi ban lunak karena kondisi lintasannya memungkinkan evaluasi yang jelas antara dua spesifikasi.
Dengan tersedianya SCX standar dan versi pengembangan, para pembalap dapat memberikan umpan balik yang lebih akurat berdasarkan pengalaman langsung di lintasan.
Menurutnya, penggunaan supersoft pada musim sebelumnya telah menunjukkan kecocokan dengan karakter sirkuit ini. Oleh karena itu, kehadiran ban Pirelli F0192 diharapkan dapat memberikan opsi tambahan bagi tim dan pembalap dalam menentukan strategi terbaik sepanjang akhir pekan balapan.
Baca berita terbaru hari ini seputar MotoGP, Moto2, Moto3, F1 dan Otomotif di GPNesia.com melalui Google News + Facebook
